[월스트리트경제TV=김승수 기자] 진에어[272450]는 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 여객기를 화물 전용기로 개조했다고 19일 밝혔다.신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화로 여객 수송이 줄어들면서 항공사들이 잇따라 화물 운송으로 활로를 찾고 있다.진에어는 이달 24일부터 인천~태국 방콕 노선에 B777-200ER 여객기를 개조한 화물 전용기 1대를 주 2회 일정으로 운항한다. 인천~칭다오 노선도 이달 27일부터 주 3회 일정으로 운영된다.화물 전용기에 실릴 주요 화물은 의류, 전자 부품, 마스크 소재 등이다.진에

[월스트리트경제TV=김서린 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 저유가 기조가 이어지면서 항공권에 부과되는 유류할증료도 8개월째 '0원'을 유지한다.19일 항공업계에 따르면 다음달 국제선 유류할증료는 '0단계'가 적용돼 별도 금액이 부과되지 않는다.11월 국제선 유류할증료의 기준이 되는 지난달 16일부터 이달 15일까지 한달간 싱가포르 항공유 평균값은 배럴당 41.03달러, 갤런당 97.75센트다.국제선 유류할증료는 싱가포르 항공유의 갤런당 평균값이 150센트 이상일 때 단계별로 부과되며, 그 이하는 부과되지 않는다

[월스트리트경제TV=김승수 기자] 올해 2차례 입찰에도 주인을 찾지 못했던 인천국제공항 제1터미널 면세점 신규 사업자 입찰이 이번 주 다시 진행된다.면세업체들은 직전 입찰 때와 계약조건이 똑같지만, 수의계약 가능성 등 여러 변수를 고려해 입찰 전략을 고민하고 있다.12일 면세업계에 따르면 인천국제공항공사는 13일 1터미널 면세점 사업권 6개 구역 사업자 입찰을 마감한다.이번 입찰 계약조건은 직전 입찰 때와 같다. 여객 수요가 2019년 같은 기간의 60% 수준을 회복하기 전까지는 최소보장금(임대료) 없이 영업료(매출액에 품목별 영업

[월스트리트경제TV=서혜빈 기자] 신생 저비용항공사(LCC)인 에어프레미아가 첫 취항을 시작하기도 전에 일부 직원 무급 휴직을 시행했다.에어프레미아 관계자는 5일 "이달부터 신청자에 한해 무급휴직을 시행한다"며 "필수 인원을 제외한 직원이 무급휴직을 할 것"이라고 말했다. 전체 직원 204명 중 50여명이 한 달 동안 휴직을 할 것으로 전망된다.이 관계자는 "신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 어려워진 항공업계 상황을 반영하고, 자금 유동성을 강화하기 위해 무급휴직을 한다"고 설명했다.단, 승무원, 조종사, 정비사 교육

[월스트리트경제TV=서혜빈 기자] 국토교통부가 구본환 인천국제공항공사 사장에게 해임을 통보했다.국토부는 또 구 사장에 대한 감사 결과를 공개하고 감사 절차가 위법했다는 구 사장의 주장을 조목조목 반박했다.국토부는 29일 배포한 설명자료에서 "구 사장을 대상으로 올해 6월 10일부터 감사를 실시해왔다"며 "감사 결과 공공기관운영법, 부패방지법 등 관련 법규를 위반한 사실을 확인했다"고 밝혔다.이어 "공공기관운영법에 따라 공사 사장 해임을 공공기관운영위원회에 건의하는 등 관련 절차를 진행했다"며 "이달 24일 공운위 의결 등 후속 절차

[월스트리트경제TV=서혜빈 기자] 아시아나항공[020560]은 '하늘 위의 호텔'로 불리는 대형 여객기 A380을 투입하여 목적지 착륙 없는 관광 비행을 투입한다.일반인을 대상으로 한 관광 비행이 이루어지는 것은 국내 항공사 중 아시아나항공이 최초이다.아시아나항공은 24일 다음달 24일·25일 각각 국내 상공을 약 2시간씩 비행하는 'A380 특별 관광 상품'을 출시했다.국제선 운항에 투입됐던 초대형 항공기 A380은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 현재 운항이 중단됐다. A380은 다음달 24일과 25일 오전 11시

[월스트리트경제TV=서혜빈 기자] 아시아나항공[020560] 인수 무산에 침묵을 지키던 HDC현대산업개발[294870]이 계약 해제 통보를 받은지 나흘만인 15일 처음 공식 입장을 내고 유감을 나타냈다.인수 무산에 대한 책임을 전적으로 채권단과 금호아시아나에 돌리면서 법적 대응을 예고해 사실상 계약금 2천500억원의 반환을 둘러싼 다툼이 본격화된 것으로 보인다.현산은 이날 입장문에서 '종합 모빌리티 그룹' 비전과 아시아나항공 인수 의지를 재차 설명했다. 또 거래를 마무리하기 위해서는 아시아나항공에 대한 재실사가 반드시 필요한 절차였

[월스트리트경제TV=김승수 기자] 10개월 동안 끌어오던 아시아나항공[020560] 매각 작업이 결국 '노딜'(인수 무산)로 결론 났다.항공업계의 최대 인수·합병(M&A)으로 주목받은 이번 '딜'은 초기에 순항하는 듯했으나 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태라는 '복병'을 만나 결국 좌초하는 운명을 맞았다.'◇ 현산, '승자의 저주' 우려에도 '1등 항공사' 만들겠다고 했었는데…작년 4월 아시아나항공이 M&A 시장에 나오자 "설마 했는데"라는 반응과 "예상했던 일"이라는 반응이 공존했다.금호아시아나그룹 전체가 유동성 위기에

[월스트리트경제TV=김승수 기자] HDC현대산업개발(현산)이 아시아나항공 인수와 관련해 재실사가 필요하다는 입장을 거듭 산업은행에 전달했다.채권단이 던진 최종 제안에 대해서도 현산이 기존 입장을 고수함에 따라 계약 무산 가능성에 무게가 실리고 있다.3일 금융권에 따르면 현산은 전날 이메일을 통해 12주간의 재실사를 요구하는 입장을 산은 등 채권단에 밝힌 것으로 전해졌다.신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 등으로 작년 12월 계약 당시와 상황이 크게 달라진 만큼 재실사가 필요하다는 기존 입장을 고수한 셈이다.이동걸 산은 회장

[월스트리트경제TV=김승수 기자] 대한항공[003490]이 '알짜' 사업부인 기내식과 기내면세품 판매 사업을 결국 사모펀드(PEF)에 팔았다.신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화에 따른 자구안의 일환으로, 이를 토대로 대한항공은 8천억원에 달하는 자금을 추가로 확보하게 됐다.대한항공은 25일 사모펀드인 한앤컴퍼니와 기내식기판사업 '영업양수도계약'을 체결했다고 밝혔다. 이에 앞서 대한항공은 이날 서소문사옥에서 이사회를 열고 이 같은 안건을 심의·의결했다.기내식기판사업에 대한 영업양수도대금은 9천906억원이다.대한항공은

[월스트리트경제TV=김승수 기자] 제주항공과의 인수·합병(M&A) 불발 이후 재매각을 추진 중인 이스타항공이 이달 말 구조조정 명단을 확정하기로 하는 등 인력 감축을 본격화하고 있다.21일 항공업계에 따르면 이스타항공은 이달 31일 구조조정 명단을 발표하고 9월 말 이들을 정리해고하는 방안을 추진 중이다.정리해고 대상은 현재 남은 직원 1천300명의 절반 이상인 700명 내외가 될 것으로 보인다.이와 동시에 희망퇴직 신청을 받고 희망 퇴직자에게는 추후 재고용과 체불임금 지급 우선순위를 부여한다는 계획을 세웠다. 희망 퇴직자에게 보상

[월스트리트경제TV=김승수 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 유동성 위기에 직면했던 대한항공[003490]이 기내식 사업 매각 등 자구안에 속도를 내고 있다.올해 하반기에도 항공업계 업황 회복이 요원한 가운데 유동성에 다소 숨통이 트일지 주목된다.20일 항공업계에 따르면 대한항공은 이르면 다음 주 중에 사모펀드(PEF)인 한앤컴퍼니와 기내식기판 사업본부 매각을 위한 주식매매계약(SPA)을 체결할 예정이다.앞서 대한항공은 지난달 7일 '알짜 사업부'인 기내식 사업과 기내면세품 판매사업을 매각하기 위해 한앤컴퍼니에

[월스트리트경제TV=김승수 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 재유행 조짐을 보이는 가운데 티웨이항공[091810]이 창립 10주년을 맞아 현재의 위기를 새로운 기회로 만들자는 각오를 다졌다고 19일 밝혔다.티웨이항공에 따르면 정홍근 대표는 전날 사내 게시판에 올린 글을 통해 "우리에게 닥친 코로나19 도전은 지나가는 중이며 우리는 나름대로 슬기롭게 잘 극복하고 있다"며 "이번 위기를 차분히 생각해가면서, 미래를 위한 준비를 해나갈 때 이 위기는 기회가 될 수 있다"고 강조했다.정 대표는 "나름대로 현금 유동성을 확보해

[월스트리트경제TV=김승수 기자] 금호산업[002990]과 HDC현대산업개발이 아시아나항공을 두고 만나서 협의하는 데 서로 동의하면서도 회동 목적을 두고는 입장 차이를 드러냈다.그렇다고 해도 일단 협의 여지가 있으므로 금호산업 측에서 당장 12일에 계약해제 통지를 하지는 않고 현산 측의 의중을 살필 것으로 보인다.금호산업은 10일 입장문을 내고 "늦었지만 이제라도 HDC현대산업개발[294870]이 대면 협의를 수락한 것을 긍정적으로 생각한다"고 밝혔다.금호산업은 "현산이 보도자료에서 밝혔듯이 아시아나항공 인수의지에 변함이 없고, 조

[월스트리트경제TV=김승수 기자] HDC현대산업개발[294870](현산)이 아시아나항공[020560]에 대한 재실사 요구를 거부하며 거래 무산의 책임을 현산에 돌린 채권단을 비난하고 나섰다.현산은 거래 무산의 책임이 금호산업[002990]과 아시아나항공에 있다고 거듭 주장하며 공세를 폈다.현산은 6일 보도자료를 내고 "재실사 필요성과 진정성을 왜곡하고 일방적으로 계약해제만을 주장하는 금호산업에 깊은 유감을 표명한다"고 밝혔다.이어 "매도인 측이 계약 불이행의 책임을 인수인(현산)에 돌린 것에 큰 실망감을 나타낸다"고 말했다.현산은

[월스트리트경제TV=김승수 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화로 경영난을 겪고 있는 대한항공[003490]이 항공권 서비스 수수료를 받기로 했다.4일 항공업계에 따르면 대한항공은 오는 11월1일부터 서비스센터, 시내·공항지점에서 국제선 항공권을 구매·변경하거나 마일리지를 이용해 국제선 보너스·좌석 승급 항공권을 구매·변경하는 고객에게 서비스 수수료 3만원을 부과할 예정이다.다만 홈페이지·모바일 사이트를 이용한 항공권 발권, 좌석을 점유하지 않는 2세 미만의 유아 항공권, 항공사의 스케줄 변경 또는 천재지변과

[월스트리트경제TV=김승수 기자] 채권단이 아시아나항공[020560] 인수 불발 시 모든 책임이 HDC현대산업개발[294870](이하 현산)에 있다며 현산에 강공을 날렸다.투자 판단을 잘못해 쇠락의 길을 걷다 결국 파산한 미국 체인점 업체 '몽고메리 워드' 사례를 거론하며 현산에 '현명한' 판단을 촉구하는 압박도 가했다.아시아나항공 주채권은행인 산업은행은 3일 온라인 기자간담회를 열어 현산에 최후통첩성 메시지를 보냈다.채권단은 진정성 없는 현산의 아시아나항공 재실사 요구가 과도하기 때문에 수용할 수 없고 인수 무산 시 책임을 현산이

[월스트리트경제TV=고연지 기자] 대한항공 여객기가 인천국제공항에서 이륙 전 충돌 사고로 기체가 손상된 것도 모르고 일본까지 운항한 사실이 뒤늦게 드러났다.대한항공은 사후에 이를 파악하고도 당국에 거짓보고를 했고, 인천국제공항공사(인국공)는 보고조차 하지 않았다.감사원은 31일 이런 내용이 담긴 '인천국제공항공사 기관운영 감사 보고서'를 공개했다.보고서에 따르면 지난 2018년 4월 인천공항발 오사카행 대한항공 여객기는 이륙 전 탑승교와 충돌해 항공기의 엔진 흡입구 커버가 손상됐지만 목적지까지 그대로 운항했다.대한항공은 일본에 도착

[월스트리트경제TV=김승수 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 17년 만에 대규모 적자가 예상되는 인천국제공항공사(인국공)가 이를 만회하기 위해 내년에 일명 '공항세'로 불리는 국제선 공항이용료(PSC) 인상을 검토하는 것으로 나타났다.또 당장 올해는 기존 직원들의 휴직 등을 통해 인건비 등 비용 절감에 나서는 방안을 검토 중이다.올해 보안검색 요원을 비롯해 2천명이 넘는 비정규직을 직접 고용하기로 한 결정 등으로 재무 상황이 악화하자, 대규모 적자를 메우기 위해 공항이용료를 올리고 기존 직원들의 휴직도 검토하는

[월스트리트경제TV=김승수 기자] HDC현대산업개발[294870]이 금호산업[002990]과 아시아나항공[020560]에 재실사를 요구하고 나서면서 채권단과 금호산업, 아시아나항공이 대응책 마련에 부심하고 있다.업계 안팎에서는 현산의 재실사 요구를 '노딜(인수 무산) 명분 쌓기'로 보고 채권단과 금호산업이 받아들이지 않을 가능성에 무게를 두는 분위기다.27일 금융권과 재계에 따르면 금호산업과 아시아나항공 모두 구체적인 언급은 피한 채 채권단의 입만 바라보고 있다.현산이 전날 보도자료에서 "계약상 진술 및 보장이 중요한 면에서 진실,